Tipi differenti ta 'tqabbid fqir li jipproduċu burrs.

It-tqabbid ħażin ikkawżat minn injezzjoni żbilanċjata ta 'żennuni huwa biss f'magni ta' injezzjoni b'ħafna punti. It-tqabbid ħażin ikkawżat mit-taħlita rikka jew dgħif ta 'żejt f'ċilindru wieħed huwa kkawżat minn żejt wisq jew żgħir wisq fil-fatt injettat minn kull żennuna (iż-żennuna hija mblukkata jew mwaħħla). Meta l-proporzjon tal-arja-fuel tat-taħlita tal-fjuwil bl-arja f'ċilindru wieħed jew diversi petrolini jaqbeż il-periklu, it-tqabbid ħażin iseħħ meta l-proporzjon tal-fjuwil tal-arja jaqbeż is-17: 1, u tqabbid ħażin iseħħ meta l-proporzjon tal-arja-fuel huwa inqas minn 13: 1, li jirriżulta fi tqabbid ħażin ikkawżat minn injezzjoni żbilanċjata tal-fjuwil mill-injezzjoni tal-fjuwil. B'mod ġenerali, jista 'jiġi ġġudikat billi tiġi eskluża l-possibbiltà ta' tqabbid ħażin ikkawżat mis-sistema ta 'tqabbid, tqabbid ħażin tal-pressjoni taċ-ċilindru u tnixxija ta' vakwu ta 'ċilindru wieħed. Injezzjoni żbilanċjata tal-fjuwil. L-oxxilloskopju tal-karozzi jista 'jintuża biex jelimina l-ignition fqira kkawżata mis-sistema ta' awto-inġinizzjoni u l-pressjoni taċ-ċilindru (biex issib it-tqabbid ħażin ikkawżat mis-sistema ta 'tqabbid u l-problema tal-pressjoni dinamika taċ-ċilindru tal-bilanċ). Sabiex tiġi eliminata t-tnixxija tal-vakwu relatata ma 'ċilindri individwali, propan (manifold tad-dħul, kuxxinett tal-karburatur, eċċ.) Is-soltu jiżdied maż-żona jew il-madwar fejn tista' sseħħ tnixxija bil-vakwu, u fl-istess ħin, kif imsemmi qabel, il-forma tas-sinjal tal-mewġ tas-sensur tal-ossiġenu hija osservata minn oscilloscope biex tilħaq l-għan. Ġeneralment, f'magna ta 'injezzjoni ta' fjuwil b'ħafna punti, jekk in-nirien ikkawżati minn tipi A, B, u C ma jistgħux jiġu ppruvati, allura l-possibbiltà li żbilanċ jikkawża imbarazz serju fil-forma tal-mewġ tas-senser tal-ossiġnu tista 'tiġi ddeterminata. Ir-regoli għall-ġudizzju tal-imbarazz tas-senser tal-ossiġnu jekk hemm imbarazz ovvju fuq is-sinjal tas-senser tal-ossiġnu, li huwa anormali għas-sistema ġudizzju, ġeneralment ikun akkumpanjat minn fallimenti tal-magna ripetuti u li jistgħu jiġu ttestjati b'veloċità wieqfa (per eżempju, iħabbtu f'kull ċilindru). Ġeneralment, jekk l-imbarazz huwa ovvju, it-tort tal-magna eventwalment ikun relatat mal-qċaċet varji fuq il-forma tal-mewġ, u l-imbarazz mingħajr tort ovvju tal-magna mhux faċli biex jiġi eliminat (li huwa korrett f'xi każijiet), jiġifieri, meta l-quċċati individwali fuq il-forma tal-mewġ m'għandhom xejn x'jaqsmu mal-ħsara tal-magna, huwa improbabbli ħafna li jiġu eliminati fit-tiswija. Fil-qosor, ir-regola biex tiġġudika l-imbarazz hija: jekk jista 'jiġi konkluż li m'hemm l-ebda tnixxija bil-vakwu fil-manifold tad-dħul, il-kontenut ta' idrokarburi (HC) u l-ossiġenu fil-gass ta 'l-egżost huma normali, u r-rotazzjoni jew il-veloċità wieqfa tal-magna hija relattivament bilanċjata, allura l-imbarazz jista' jkun aċċettabbli, allura l-imbarazz jista 'jkun aċċettabbli, allura l-imbarazz jista' jkun aċċettabbli, allura l-imbarazz.