Applikabbli għas-sensor tal-pressjoni tal-karburant Ford 55PP22-01 9307Z521A

Oqgħod attent għall-punti li ġejjin fl-ittestjar tal-ECU:

① Itfi l-iswiċċ tal-ignition: neħħi l-plagg tal-ECU. ② Ixgħel is-swiċċ tal-ignition: uża multimeter biex tivverifika l-provvista tal-enerġija tal-ECU. Il-vultaġġ bejn il-brilli 2 u 3 tal-plagg tal-ECU u l-vultaġġ bejn il-brilli 1 u 2 m'għandux ikun inqas minn 11V, inkella, iċċekkja ċ-ċirkwit.

2) Sejbien tas-sensor tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ ① Spezzjoni tal-wajers: Itfi l-iswiċċ tat-tqabbid u neħħi l-plagg b'4 toqob tas-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, kif muri fil-Figura 2-36. Iċċekkja jekk hemmx ċirkwit miftuħ fil-wajer bejn it-3 toqba tal-plagg b'4 toqob tas-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ u t-53 toqba tas-sokit tal-ECU (ir-reżistenza tal-wajer m'għandhiex tkun akbar minn 1.5Ω), u jekk il-wajer huwa short-circuited mal-arblu pożittiv tal-provvista tal-enerġija (ir-reżistenza għandha tkun infinita). Iċċekkja jekk hemmx ċirkwit miftuħ fiċ-ċomb bejn l-ewwel toqba tal-plagg b'4 toqob tas-sensor tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ u s-67 toqba tas-sokit tal-ECU (ir-reżistenza taċ-ċomb m'għandhiex tkun akbar minn 1.5Ω). ② Spezzjoni tal-prestazzjoni: Itfi s-swiċċ tat-tqabbid, neħħi s-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ, poġġi s-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ ġo tazza tal-ilma, u uża multimeter biex tiskopri r-reżistenza bejn il-brilli 1 u 3 tas-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ. Il-valuri korrispondenti tat-temperatura u r-reżistenza tal-ilma għandhom jilħqu l-valuri murija fit-Tabella 2-19. Tabella 2-19 Tabella Korrispondenti tat-Temperatura u r-Reżistenza tas-Sensor tat-Temperatura tal-Likwidant li jkessaħ

3) Oqgħod attent għall-punti li ġejjin meta tiskopri s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft (senser tal-veloċità tal-magna): ① Itfi l-iswiċċ tal-ignition: neħħi l-plagg abjad bi 3 toqob tas-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft (sensor tal-veloċità tal-magna). ② Iċċekkja r-reżistenza bejn il-plakek: Kif muri fil-Figura 2-37, ir-reżistenza bejn it-toqob 1 u 3 (art) u bejn toqob 2 u 3 (art) għandha tkun infinita. Iċċekkja r-reżistenza bejn il-pin 1 u l-pin 2 tas-sensor, li għandha tkun 450 ~ 1000 Ω. Il-prinċipju ta 'ħidma ta' dejta estiża l-aktar joħroġ sinjal tal-polz (mewġa sine approssimattiva jew mewġa rettangolari). Il-metodi għall-kejl tal-veloċità rotazzjonali tas-sinjal tal-polz jinkludu: metodu ta 'integrazzjoni tal-frekwenza (jiġifieri, metodu ta' konverżjoni F/V, li r-riżultat dirett tiegħu huwa vultaġġ jew kurrent) u metodu ta 'operazzjoni ta' frekwenza (li r-riżultat dirett tiegħu huwa diġitali).

Fit-teknoloġija tal-awtomazzjoni, hemm ħafna kejl tal-veloċità rotazzjonali, u l-veloċità lineari spiss titkejjel indirettament bil-veloċità rotazzjonali. It-takoġeneratur DC jista 'jikkonverti l-veloċità rotazzjonali f'sinjal elettriku. It-takometru jeħtieġ relazzjoni lineari bejn il-vultaġġ tal-ħruġ u l-veloċità rotazzjonali, u jeħtieġ li l-vultaġġ tal-ħruġ ikun wieqaf u l-istabbiltà tal-ħin u tat-temperatura tkun tajba. It-takometru ġeneralment jista 'jinqasam f'żewġ tipi: tip DC u tip AC. Is-sensor tal-veloċità li jdur huwa f'kuntatt dirett mal-oġġett li jiċċaqlaq. Meta oġġett li jiċċaqlaq ikun f'kuntatt mas-sensorju tal-veloċità li jdur, il-frizzjoni tmexxi r-romblu tas-sensor biex idur. Is-sensor tal-polz li jdur immuntat fuq ir-romblu jibgħat serje ta 'impulsi. Kull polz jirrappreżenta ċertu valur ta 'distanza, sabiex il-veloċità lineari tkun tista' titkejjel. Tip ta 'induzzjoni elettromanjetika, tagħmir huwa installat fuq ix-xaft li jdur, u n-naħa ta' barra hija kolja elettromanjetika. Ir-rotazzjoni hija dovuta għad-distakk bejn is-snien tal-ger, u tinkiseb il-vultaġġ tal-bidla tal-mewġ kwadru, u mbagħad tiġi kkalkulata l-veloċità tar-rotazzjoni. Is-sensorju tal-veloċità li jdur m'għandux kuntatt dirett mal-oġġett li jiċċaqlaq, u film li jirrifletti huwa mwaħħal mat-tarf tax-xafra tal-impeller. Meta l-fluwidu jiċċirkola, imexxi l-impeller biex idawwar, u l-fibra ottika tittrasmetti riflessjoni tad-dawl darba kull rotazzjoni tal-impeller biex tiġġenera sinjal tal-polz elettriku. Il-veloċità tista 'tiġi kkalkulata min-numru ta' impulsi misjuba.