Żieda istantanja sseħħ meta l-veloċità tal-magna tilħaq 3000 rpm.

Fenomenu: Il-klijenti jirrappurtaw li l-karozzi spiss jiżdiedu, u kull darba li jkun hemm żieda qawwija, it-throttle (pedala tal-aċċeleratur) hija kważi fl-istess pożizzjoni, u fl-istess ħin, il-konsum tal-fjuwil jiżdied u l-qawwa tonqos.

Analiżi:

1. Is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle huwa difettuż.

2. Is-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft huwa difettuż u s-sinjal huwa instabbli.

3, falliment tas-sistema tat-tqabbid, li jirriżulta f'nuqqas ta 'nar f'koinċidenza.

4. Falliment aċċidentali tal-miter tal-fluss tal-arja

Dijanjosi:

1. Sejħa l-kodiċi tal-ħsara, li tindika li l-proporzjon tat-taħlita huwa fqir. Jista 'jiġi dedott li t-tort huwa inevitabbilment relatat mal-ftuħ tat-throttle. Bl-użu ta ' l-oxxilloskopju biex tiskopri s-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle, turi li l-forma tal-mewġ tagħha turi xejra 'l isfel ġentili biż-żieda tal-ftuħ tat-throttle, u l-orjentazzjoni tagħha hija bla xkiel u mingħajr burr, li tindika li s-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle huwa normali.

2. Minħabba fenomenu ieħor ta 'ħsara, il-konsum tal-fjuwil jiżdied u l-qawwa tonqos. Il-miter tal-fluss tal-arja u s-sensor tal-ossiġnu ġew ittestjati, u r-rata tal-fluss tal-massa tal-arja kienet 4.8g/s b'veloċità idle, u l-vultaġġ tas-sinjal tas-senser tal-ossiġnu wera madwar 0.8V. Biex tivverifika l-kwalità ta 'O2S, il-magna bdiet idle b'veloċità għolja wara li ġibdet tubu vakwu fuq il-manifold tad-dħul, u s-sinjal ta' O2S naqas minn 0.8V għal 0.2V, li jindika li kien normali. Madankollu, waqt l-operazzjoni idling, il-fluss ta 'l-arja baqa' jixxengel f'amplitudni żgħira ta '4.8g/s. Wara li splaggja l-plagg tal-miter tal-fluss tal-arja, it-test inbeda mill-ġdid, u t-tort sparixxa. Issolvi l-problemi wara li tissostitwixxi l-miter tal-fluss tal-arja.

Sommarju:

Meta sensur huwa suspettat li jkun difettuż, il-metodu ta 'spluggjar tal-plagg tas-sensorju (is-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft ma jistax jiġi splaggjat, inkella l-vettura ma tistax tibda) jista' jintuża għall-ittestjar. Meta plagg ikun splaggjat, il-kontroll tal-ECU jidħol fil-programm ta 'standby u jiġi sostitwit b'valuri maħżuna jew sinjal ieħor. Jekk il-ħsara tisparixxi wara l-unplugging, dan ifisser li l-ħsara hija relatata mas-sensor.