Żieda istantanja sseħħ meta l-veloċità tal-magna tilħaq 3000 rpm.

Fenomenu: Il-klijenti jirrappurtaw li l-karozzi spiss jiżdiedu, u kull darba li jkun hemm żieda, it-throttle (pedala tal-aċċeleratur) huwa kważi fl-istess pożizzjoni, u fl-istess ħin, il-konsum tal-fjuwil jiżdied u l-qawwa tonqos.

Analiżi:

1. Is-senser tal-pożizzjoni tat-throttle huwa difettuż.

2. Is-senser tal-pożizzjoni tal-manovella huwa difettuż u s-sinjal huwa instabbli.

3, falliment tas-sistema ta 'tqabbid, li jirriżulta f'nuqqas ta' nar f'koinċidenza.

4. Falliment aċċidentali tal-fluss tal-arja

Dijanjosi:

1. Ċempel il-kodiċi tal-ħsara, u jindika li l-proporzjon tat-taħlita huwa fqir. Jista 'jiġi dedott li t-tort huwa inevitabbilment relatat mal-ftuħ tat-throttle. Meta tuża l-oxxilloskopju biex tiskopri s-senser tal-pożizzjoni tat-throttle, dan juri li l-forma tal-mewġ tagħha turi xejra 'l isfel ġentili biż-żieda tal-ftuħ tat-throttle, u l-orjentazzjoni tagħha hija bla xkiel u bla burr, li tindika li s-senser tal-pożizzjoni tat-throttle huwa normali.

2. Minħabba fenomenu ieħor ta 'difetti, il-konsum tal-fjuwil jiżdied u l-qawwa tonqos. Il-miter tal-fluss tal-arja u s-senser tal-ossiġnu ġew ittestjati, u r-rata tal-fluss tal-massa tal-arja kienet 4.8g / s b'veloċità wieqfa, u l-vultaġġ tas-sinjal tas-senser tal-ossiġnu wera madwar 0.8V. Biex tivverifika l-kwalità ta 'O2S, il-magna bdiet idle b'veloċità għolja wara li ġibdet tubu tal-vakwu fuq il-manifold tad-dħul, u s-sinjal ta' O2S naqas minn 0.8V għal 0.2V, li jindika li kien normali. Madankollu, matul l-operazzjoni wieqfa, il-fluss ta 'l-arja baqa' jitbandal f'amplitudni żgħira ta '4.8g / s. Wara li qabbad il-plagg tal-miter tal-fluss tal-arja, it-test reġa 'beda, u t-tort sparixxa. Issolvi l-problemi wara li tissostitwixxi l-miter tal-fluss tal-arja.

Sommarju:

Meta senser ikun suspettat li huwa difettuż, il-metodu li jinqata 'l-plagg tas-sensuri (is-senser tal-pożizzjoni tal-manovella ma jistax jinqata', inkella l-vettura ma tistax tibda) tista 'tintuża għall-ittestjar. Meta plagg ma jinqatax, il-kontroll tal-ECU jidħol fil-programm standby u jiġi sostitwit b'valuri maħżuna jew oħra tas-sinjal. Jekk it-tort jisparixxi wara li jitqaxxar, dan ifisser li t-tort huwa relatat mas-senser.