Sensor tal-Pressjoni tal-Fjuwil Common Rail Ford Jaguar 8W839F972AA

1. Spezzjoni tal-linja esterna

Kejjel il-valuri tar-reżistenza bejn it-terminal Nru.1 u t-terminal A08, it-terminal Nru.2 u t-terminal A43, u t-terminal Nru.3 u t-terminal A28 b'multimetru biex tiġġudika jekk hemmx short circuit jew ħsara f'ċirkwit miftuħ fiċ-ċirkwit estern.

2. Kejl tal-vultaġġ tas-senser

Itfi l-iswiċċ tat-tqabbid, aqla l-plagg tas-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija komuni, u ixgħel is-swiċċ tal-ignition. Kejjel il-vultaġġ bejn it-tarf Nru.3 tal-plagg tas-sensor u l-art, il-vultaġġ bejn it-tarf Nru.2 u l-art għandu jkun madwar 0.5V, u l-vultaġġ bejn it-tarf Nru.1 u l-art għandu jkun 0V. Taħt kundizzjonijiet normali, il-vultaġġ fit-tarf Nru.2 għandu jiżdied maż-żieda tat-throttle, inkella jista 'jiġi ġġudikat li l-output tas-sinjal tal-ħsara tas-sensor huwa anormali.

3. Sejbien tal-fluss tad-dejta

Aqra l-fluss tad-dejta tas-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-magna bi strument dijanjostiku speċjali, skopri l-istat idle, il-bidla tal-pressjoni taż-żejt biż-żieda tat-throttle, u iġġudika l-bidla tal-vultaġġ tal-ħruġ tas-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija.

(1) Meta t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tal-magna diesel tilħaq 80 ℃ u l-magna diesel taħdem b'veloċità idle, il-vultaġġ tal-ħruġ tas-sensorju tal-pressjoni tal-ferrovija għandu jkun ta 'madwar 1V, u l-pressjoni tal-ferrovija tas-sistema tal-fjuwil u l-valur stabbilit tal- pressjoni tal-ferrovija huma t-tnejn madwar 25.00MPa. Il-valur tal-issettjar tal-pressjoni tal-ferrovija huwa qrib ħafna tal-valur tal-pressjoni tal-ferrovija tas-sistema tal-karburant.

(2) Meta tħaffef il-pedala tal-aċċeleratur gradwalment u żżid il-veloċità tal-magna diesel, il-valur tad-dejta tas-sistema tal-pressjoni tal-ferrovija jiżdied gradwalment, u l-valuri massimi tal-pressjoni tal-ferrovija, il-valur stabbilit tal-pressjoni tal-ferrovija u l-pressjoni attwali tal-ferrovija tas-sistema tal-fjuwil huma 145.00MPa , u l-vultaġġ massimu tal-ħruġ tas-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija huwa 4.5V V.. Il-fluss tad-dejta mkejjel (għal referenza biss) jidher fit-tabella hawn taħt.

4, fenomenu ta 'ħsara komuni

Meta s-sensor tal-pressjoni common rail jonqos (bħal unplugging), il-magna diesel tista 'ma tibda, il-magna se tremble wara li tibda, il-veloċità idle se tkun instabbli, ħafna duħħan iswed se joħroġ waqt l-aċċelerazzjoni, u l-aċċelerazzjoni tkun dgħajfa. Mudelli differenti jadottaw strateġiji differenti ta 'kontroll tal-magna. Il-ħsarat speċifiċi jvarjaw minn mudell għal mudell.

(1) Meta s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija komuni jfalli, il-magna diesel ma tistax tinbeda.

(2) Meta s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija komuni jonqos, il-magna diesel tista 'tibda u taħdem b'mod normali, iżda l-magna hija limitata fit-torque.

(3) Kodiċi ta 'ħsara komuni meta s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija komuni jfalli (jintilef),

① il-magna ma tistax tibda u taħdem: P0192, P0193;

② drift tas-sinjal, limitu tat-torque tal-magna: P1912, P1192, P1193.