Falliment tal-fjamma tal-magna jseħħ meta l-pedala tal-brejk tkun ippressat.

Fenomenu: Meta l-pedala tal-brejk tkun batuta, l-effett tal-ibbrejkjar mhux tajjeb, u fl-istess ħin, il-magna tivvibra b'mod vjolenti għal ftit drabi u mbagħad tintefa, u l-vettura titlef il-kontroll u tkompli tiżżerżaq 'il quddiem.

Analiżi:

1. Jekk isseħħ fjamma tal-ibbrejkjar għal vetturi ta 'trasmissjoni manwali, ikkunsidra jekk hux fenomenu normali ta' fjamma tal-ibbrejkjar bl-irkaptu.

2. L-ibbrejkjar huwa ekwivalenti għar-rilaxx tal-pedala tal-aċċeleratur f'ċertu sens, meta wieħed iqis li l-mutur wieqaf huwa mwaħħal f'pożizzjoni baxxa.

3. Meta l-booster tal-vakwu jkun ibbrejkjat, ikun hemm tnixxija ta 'arja bil-vakwu.

4. Minħabba li l-karozza hija awtomatika, il-fjamma tal-brejk bl-irkaptu mhix ikkunsidrata.

5, Tinduna l-ebda kodiċi ta 'difett

6. Wara investigazzjoni, il-veloċità wieqfa tal-magna hija stabbli għal madwar 850 rpm, li tissodisfa r-rekwiżiti normali. Juri li l-mutur mhux tal-idle huwa mwaħħal fil-pożizzjoni baxxa.

7. Meta timxi fuq il-pedala tal-brejk b'veloċità wieqfa, il-magna tintefa wara li tħawwad b'mod vjolenti għal ftit drabi, u fl-istess ħin, il-pedala se tħossha iebsa, li tista 'tkun ikkawżata biss minn tnixxija bil-vakwu. Madankollu, minħabba t-tħaddim normali tal-magna b'veloċità wieqfa u sewqan normali, il-pipeline tal-vakwu li jgħaqqad il-vacuum booster mal-manifold tad-dħul mhuwiex ikkunsidrat, u l-ħsara hija maqfula fuq il-vakwu booster.

8. Qabbad il-gauge tal-vakwu mal-manifold tad-dħul għall-ittestjar. B'veloċità wieqfa, il-grad tal-vakwu huwa 64KPA. Fil-mument meta l-pedala tal-brejk tkun ippressata (il-magna tibda tħawwad, iżda ma tintefax), il-grad tal-vakwu jinżel għal 15kPa. Minħabba l-bidla kbira, il-booster biss jista 'jkollu tnixxija ta' arja daqshekk kbira fis-sistema tad-dħul (it-tubu tal-vakwu huwa oħxon ħafna). Issolvi l-problemi wara s-sostituzzjoni.

Dijanjosi:

Il-kmamar tal-arja tax-xellug u tal-lemin fil-vakwu booster ma jistgħux jiġu ssiġillati sew waqt l-ibbrejkjar, li jwassal għal ammont kbir ta 'arja li tidħol fil-kamra tal-arja tax-xellug u mbagħad tidħol fil-kamra tal-kombustjoni permezz tal-valv one-way u l-pajp tal-vakwu. Minħabba li l-karozza tuża flowmeter tal-arja, ma tistax tħoss il-konsum ta 'l-arja wara l-valv tat-throttle, li jwassal biex it-taħlita tkun irqaq wisq u fjamma.