Il-falliment tal-flameout tal-magna sseħħ meta l-pedala tal-brejk tkun ippressata.

Fenomenu: Meta l-pedala tal-brejk tkun magħfusa, l-effett tal-ibbrejkjar mhuwiex tajjeb, u fl-istess ħin, il-magna tivvibra b'mod vjolenti għal ftit drabi u mbagħad tintefa, u l-vettura titlef il-kontroll u tkompli tiżżerżaq 'il quddiem.

Analiżi:

1. Jekk iseħħ flameout tal-ibbrejkjar għal vetturi ta 'trasmissjoni manwali, ikkunsidra jekk huwiex fenomenu normali ta' flameout tal-ibbrejkjar b'gerijiet.

2. L-ibbrejkjar huwa ekwivalenti għar-rilaxx tal-pedala tal-aċċeleratur f'ċertu sens, meta wieħed iqis li l-mutur idle huwa mwaħħal f'pożizzjoni baxxa.

3. Meta l-booster tal-vakwu jiġi bbrejkjat, ikun hemm tnixxija tal-arja tal-vakwu.

4. Minħabba li l-karozza hija awtomatika, il-flameout tal-brejk bil-ger ma jitqiesx.

5, tiskopri l-ebda kodiċi ta 'ħsara

6. Wara l-investigazzjoni, il-veloċità idle tal-magna hija stabbli f'madwar 850 rpm, li tissodisfa r-rekwiżiti normali. Juri li l-mutur mhux idle huwa mwaħħal fil-pożizzjoni baxxa.

7. Meta tgħaddi fuq il-pedala tal-brejk b'veloċità idle, il-magna tintefa wara li tħawwad b'mod vjolenti għal ftit drabi, u fl-istess ħin, il-pedala tħossha iebsa, li tista 'tkun ikkawżata biss minn tnixxija tal-vakwu. Madankollu, minħabba t-tħaddim normali tal-magna b'veloċità idle u sewqan normali, il-pipeline tal-vakwu li jgħaqqad il-vacuum booster mal-intake manifold mhuwiex ikkunsidrat, u t-tort huwa msakkar fuq il-vacuum booster.

8. Qabbad il-vacuum gauge mal-manifold tad-dħul għall-ittestjar. B'veloċità idle, il-grad tal-vakwu huwa 64Kpa. Fil-mument meta l-pedala tal-brejk tkun ippressata (il-magna tibda tħawwad, iżda ma tintefax), il-grad tal-vakwu jinżel għal 15Kpa. Minħabba l-bidla kbira, il-booster biss jista 'jkollu tnixxija ta' arja kbira bħal din fis-sistema tad-dħul (it-tubu tal-vakwu huwa oħxon ħafna). Issolvi l-problemi wara s-sostituzzjoni.

Dijanjosi:

Il-kmamar ta 'l-arja tax-xellug u tal-lemin fil-booster tal-vakwu ma jistgħux jiġu ssiġillati sew waqt l-ibbrejkjar, li jwassal għal ammont kbir ta' arja li tidħol fil-kamra ta 'l-arja tax-xellug u mbagħad tidħol fil-kamra tal-kombustjoni permezz tal-valv ta' direzzjoni waħda u l-pajp tal-vakwu. Minħabba li l-karozza tuża miter tal-fluss ta 'l-arja, ma tistax tħoss id-dħul ta' l-arja wara l-valv tat-throttle, li jwassal biex it-taħlita tkun rqiqa wisq u flameout.