Għal Nissan Automotive CVT Trażmissjoni Solenojd Valve 7-Biċċa JF017E RE0F10E

   Ir-rwol tal-valv tas-solenojd fil-gearbox huwa li jaġġusta l-ftuħ tal-valv tas-solenojd matul il-proċess tal-bidla biex ittejjeb l-intoppi tal-bidla. Valvoli tas-solenojd differenti jikkontrollaw klaċċijiet jew brejkijiet differenti, u għandhom rwol f'tagħmir differenti, kull ger huwa kkontrollat ​​minn valv wieħed jew diversi tas-solenojd

Fis-sistema idrawlika, il-valv tas-solenojd huwa maqsum f'kontroll pilota u kontroll dirett tas-sewqan. Il-pressjoni tal-kontroll tal-valv tas-solenojd pilota u r-rata tal-fluss hija relattivament baxxa, ma tistax issuq direttament l-attwatur, tista 'biss tipprovdi pressjoni ta' kontroll pilota.
Il-kulur tal-film tal-ossidu iebes tal-liga tal-aluminju jvarja minn kannella għal kannella skur, griż għal iswed, minħabba d-differenza fil-materjali tal-liga tal-aluminju u t-teknoloġija tal-ipproċessar. Iktar ma jkun ħoxnin il-film tal-ossidu, iktar tkun baxxa t-temperatura tal-elettroliti u iktar skur il-kulur tal-film tal-ossidu. L-ebusija tal-film tal-ossidu iebes hija għolja ħafna, sa 400 ~ 600HV fuq aluminju liga, sa 1500HV fuq aluminju pur, u l-valur tal-ebusija tas-saff ta 'ġewwa huwa akbar mis-saff ta' barra, skond din il-karatteristika, jista 'jkun użat biex jissostitwixxi l-proċess tradizzjonali tal-kisi tal-kromju iebes
Il-korpi bikrija tal-valvi Jatco (inkluża t-trażmissjoni CVT8 ta 'torque għoli) ma użawx teknoloġija ta' anodizzazzjoni, u l-korp tal-valv wera kulur normali ta 'ossidazzjoni tal-aluminju. Fil-preżent, nuqqas ta 'veloċità, falliment tal-korp tal-valv ta' mudelli Nissan Qijun, Teana, Qashai, l-aktar mgħobbija b'dan il-korp tal-valv.