prinċipju tal-operat

1.Sensur ta 'l-ossiġnu huwa konfigurazzjoni standard fil-karozzi. Huwa element tal-kejl li juża elementi sensittivi taċ-ċeramika biex ikejjel il-potenzjal tal-ossiġnu fil-pajpijiet tal-egżost tal-karozzi, u jikkalkula l-konċentrazzjoni tal-ossiġnu korrispondenti skont il-prinċipju tal-bilanċ kimiku, sabiex jimmonitorja u jikkontrolla l-proporzjon tal-arja-karburant tal-kombustjoni u jiżgura l-prodott kwalità u emissjoni tal-egżost biex tilħaq l-istandards. Is-sensorju ta 'l-ossiġnu jintuża ħafna fil-kontroll ta' l-atmosfera ta 'diversi kombustjoni tal-faħam, kombustjoni taż-żejt, kombustjoni tal-gass u fran oħra. Huwa l-aħjar mod biex titkejjel l-atmosfera tal-kombustjoni fil-preżent, u għandha l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, rispons rapidu, manutenzjoni faċli, użu konvenjenti u kejl preċiż. L-użu ta 'dan is-sensor biex ikejjel u jikkontrolla l-atmosfera tal-kombustjoni jista' mhux biss jistabbilizza u jtejjeb il-kwalità tal-prodott, iżda wkoll iqassar iċ-ċiklu tal-produzzjoni u jiffranka l-enerġija.

2.Il-prinċipju tax-xogħol tas-sensorju tal-ossiġnu fil-karozzi huwa simili għal dak tal-batterija niexfa, u l-element taż-żirkonja fis-sensor jaġixxi bħal elettrolit. Il-prinċipju bażiku tax-xogħol tiegħu huwa: taħt ċerti kundizzjonijiet, id-differenza potenzjali hija ġġenerata bl-użu tad-differenza tal-konċentrazzjoni tal-ossiġnu bejn ġewwa u barra taż-żirkonja, u iktar ma tkun kbira d-differenza tal-konċentrazzjoni, akbar tkun id-differenza potenzjali. Il-kontenut ta 'ossiġnu fl-atmosfera huwa 21%, u l-gass ta' l-egżost wara l-kombustjoni ta 'taħlita rikka fil-fatt ma fih l-ebda ossiġnu. Il-gass tal-egżost wara l-kombustjoni tat-taħlita dgħif jew il-gass tal-egżost minħabba n-nuqqas ta 'nar fih aktar ossiġnu, iżda għadu ħafna inqas mill-ossiġnu fl-atmosfera. Taħt il-katalisi tal-platinu f'temperatura għolja, joni tal-ossiġnu ċċarġjati b'mod negattiv huma adsorbiti fuq l-uċuħ ta 'ġewwa u ta' barra tal-kmiem taż-żirkonja. Minħabba li hemm aktar ossiġnu fl-atmosfera milli fil-gass tal-egżost, in-naħa li tikkomunika mal-atmosfera fuq il-kisi tassorbi aktar joni negattivi minn dik fuq in-naħa tal-gass tal-egżost, u d-differenza tal-konċentrazzjoni tal-joni fuq iż-żewġ naħat tipproduċi forza elettromottiva.

3.Meta l-konċentrazzjoni tal-ossiġnu fuq in-naħa tal-gass tal-egżost tal-kisi tal-karozzi hija baxxa, jiġi ġġenerat vultaġġ għoli (0.6 ~ 1V) bejn l-elettrodi tas-sensor tal-ossiġnu, u dan is-sinjal tal-vultaġġ jintbagħat lill-ECU tal-karozzi għall-amplifikazzjoni. L-ECU tqis is-sinjal ta 'vultaġġ għoli bħala taħlita rikka u s-sinjal ta' vultaġġ baxx bħala taħlita dgħif. Skont is-sinjal tal-vultaġġ tas-sensorju tal-ossiġnu, il-kompjuter jiddilwixxi jew jarrikkixxi t-taħlita skont il-proporzjon tal-arja u l-fjuwil ottimali teoretiku kemm jista 'jkun qrib 14.7: 1. Għalhekk, is-senser tal-ossiġnu huwa s-senser ewlieni għall-kontroll elettroniku tal-kejl tal-fjuwil. Huwa biss meta s-sensor ta 'l-ossiġnu jkun f'temperatura għolja (it-tarf jilħaq aktar minn 300 ° C) il-karatteristiċi tiegħu jistgħu jiġu riflessi bis-sħiħ u l-vultaġġ jista' joħroġ. F'madwar 800 ° C, għandu l-aktar rispons mgħaġġel għall-bidla tat-taħlita, iżda din il-karatteristika se tinbidel ħafna f'temperatura baxxa.