ZSF10-00 Valv tas-Sekwenza tad-Dirett tas-Sekwenza LPS-10 Valv tal-Iskartoċċ Hydraulic

Il-prinċipju tax-xogħol tal-valv ta 'eżenzjoni

(1) Valv ta 'eżenzjoni ta' aġir dirett.

Il-pressjoni likwida li taġixxi fuq ir-rukkell hija bilanċjata direttament mal-forza tar-rebbiegħa. Meta l-pressjoni likwida taqbeż il-forza tar-rebbiegħa, il-port tal-valv jiftaħ u ż-żejt tal-pressjoni tfur, sabiex il-pressjoni tal-popolazzjoni tibqa 'kostanti. Meta l-pressjoni titnaqqas, il-forza tar-rebbiegħa tikkawża li l-port tal-valv jagħlaq.
Il-valv ta 'eżenzjoni li jaġixxi b'mod dirett għandu struttura sempliċi u sensittività għolja, iżda l-pressjoni tagħha hija affettwata ħafna mill-bidla tal-fluss ta' overflow u d-devjazzjoni tar-regolazzjoni tal-pressjoni statika hija kbira. Il-karatteristiċi dinamiċi huma relatati mat-tip strutturali. Mhuwiex adattat biex jaħdem taħt pressjoni għolja u fluss kbir, u huwa komunement użat bħala valv ta 'sigurtà jew għal okkażjonijiet fejn il-preċiżjoni tar-regolazzjoni tal-pressjoni mhix għolja.

(2) Valv ta 'eżenzjoni operat mill-pilota.

Huwa magħmul minn valv pilota u valv ewlieni. Il-valv pilota jintuża biex jirregola l-pressjoni fil-kamra ta 'fuq tal-valv prinċipali. Meta l-pressjoni tal-likwidu fuq il-valv pilota hija ikbar mill-forza ta 'qabel il-prezzijiet tar-rebbiegħa tal-valv pilota, il-valv pilota jinfetaħ, u t-toqba ta' damping fuq l-rukkell tal-valv prinċipali għandha fluss likwidu, sabiex id-differenza tal-pressjoni bejn il-kmamar ta 'fuq u t'isfel tal-rukkell tal-valv prinċipali hija ġġenerata. Meta l-pressjoni tal-likwidu ffurmata minn din id-differenza fil-pressjoni taqbeż il-forza li tgħaqqad ir-rebbiegħa tal-valv prinċipali, il-valv ewlieni jiftaħ u jinxtered, il-pressjoni tas-sistema tibqa 'kostanti, u r-ritorn taż-żejt tal-valv pilota jiċċirkola mit-toqba ċentrali tal-valv ewlieni tal-rukkell tal-valv ewlieni għall-kamra tas-serħan; Meta l-pressjoni tinżel sal-punt li l-pressjoni tal-likwidu hija inqas mill-forza ta 'tagħbija minn qabel tal-valv pilota, il-valv pilota jagħlaq, il-kmamar ta' fuq u t'isfel tal-rukkell tal-valv prinċipali huma taħt l-istess pressjoni, u l-forza tar-rebbiegħa tal-valv prinċipali tagħlaq il-port tal-valv ewlieni.
     

Id-devjazzjoni tar-regolazzjoni tal-pressjoni statika tal-valv ta 'eżenzjoni pilota hija żgħira, li hija adattata għal pressjoni għolja u okkażjonijiet ta' fluss kbir, iżda l-azzjoni mhix daqshekk sensittiva daqs il-valv ta 'eżenzjoni li jaġixxi b'mod dirett.
   

Il-valv ta 'eżenzjoni pilota għandu port ta' kontroll mill-bogħod, li jinsab fil-kamra tar-rebbiegħa tal-valv ewlieni, u l-port huwa konness ma 'regolatur tal-pressjoni remota (valv ta' eżenzjoni dirett li jaġixxi), li jista 'jirrealizza regolazzjoni tal-pressjoni remota. Jekk il-port ta 'kontroll mill-bogħod huwa konness lura mat-tank tal-karburant permezz tal-valv tas-solenojd, il-valv ta' eżenzjoni elettromanjetika huwa ffurmat, li jista 'jippermetti lis-sistema tikseb ħatt.