0042 Konnettur Issiġillat LPG CNG Sostitut Solenoid Coil

Il-coil tal-valv tas-solenojd huwa 29mm għoli u 9mm fid-dijametru ta 'ġewwa.
1. Kundizzjonijiet biex jiġi ġġudikat ir-ruttam tal-coil tal-bexx tal-ferrovija: Iċċekkja jekk hemmx tnixxija tal-arja fl-għerq tal-arness tal-wajer u jekk ir-reżistenza tal-erba 'coils hijiex bejn 9 u 3 ohms.

It-tieni, il-prodott huwa miksi b'materjali termoplastiku jew reżina ritardant tal-fjammi u reżistenti għat-temperatura għolja, li għandha reżistenza eċċellenti għal temperatura għolja u reżistenza għall-umdità.Użati ħafna fis-sistema ta 'refitting tal-karozzi b'żewġ fjuwils LPG/CNG, common rail tal-gass, apparat tal-motoċikletta, u reżistenza tal-vultaġġ DC12V użata b'mod komuni.

III: ① Struttura u parametri tekniċi ta 'injettur common rail

1, l-istruttura tal-forma

Jintuża prinċipalment għal injetturi tal-fjuwil ta 'vetturi kummerċjali, li jistgħu jirrealizzaw tliet forom ta' injezzjoni: qabel l-injezzjoni, injezzjoni prinċipali u wara l-injezzjoni.Il-kwantità tal-injezzjoni tal-fjuwil u t-tul tal-injezzjoni tal-fjuwil huma ddeterminati mill-pressjoni tas-sistema u l-ħin tal-power-on, u huma mmexxija minn unità ta 'kontroll elettroniku.Fil-preżent, l-injetturi tal-vetturi kummerċjali huma prinċipalment fil-forom li ġejjin;

2. Parametri tekniċi ewlenin

Reżistenza tal-koljatura: 230mΩ

Ħin massimu ta 'power-on: 4ms

Pressjoni massima tal-ferrovija tax-xogħol: 1600bar

② Prinċipju ta 'ħidma ta' injettur common rail

prinċipju tal-operat

Mitfi (l-ebda injezzjoni) => Mixgħul (bidu l-injezzjoni) => Ftuħ sħiħ (injezzjoni) => Mitfi (tnaqqis fil-kwantità tal-injezzjoni) => Għeluq sħiħ (waqfien l-injezzjoni)

③ Ħsarat komuni ta 'injetturi common rail u l-metodi ta' qabel id-diskriminazzjoni tagħhom.

1. Korrużjoni interna tal-fjuwil

Sintomi ta ' njectorFault: il-magna taħdem rudely, u duħħan iswed jitfa 'fuel il-bieb;

Kawża tal-falliment: wisq ilma fil-fjuwil;

Soluzzjoni: 1. Tiżgura l-kwalità tal-fjuwil;2. Ixxotta l-ilma regolarment u tiżgura l-kwalità tas-separatur taż-żejt-ilma;

2. Il-wiċċ tas-sedil intern tal-injettur jintlibes.

Fenomenu tal-ħsara: id-dawl tal-ħsara huwa mixgħul, duħħan iswed joħroġ meta l-bieb tal-gass jimtela, u l-qawwa mhix biżżejjed;

Kawża ta 'falliment: il-fjuwil fih numru kbir ta' partiċelli fini;

Soluzzjoni: Tiżgura l-kwalità tal-filtru, speċjalment il-kwalità tal-filtrazzjoni fina.Installa apparat tal-filtru fit-toqba tal-vent tat-tank taż-żejt biex tevita li l-ambjent estern iħammeġ il-karburant u tiżgura l-kwalità tal-karburant.

3, siegla tar-ram mhux tajjeb, il-kanali tal-gass taċ-ċilindru.

Sintomi ta 'ħsara: qawwa tal-magna insuffiċjenti, gass tal-kombustjoni li joħroġ fiż-żejt tar-ritorn;

Raġuni ta 'falliment: is-siegla tar-ram kienet maqlugħa minn partiċelli u ma setgħetx tiġi ssiġillata;

Soluzzjoni: Żgura l-indafa tas-siegla tar-ram, it-toqba tal-immuntar tal-magna u l-injettur meta tinstalla l-injettur.

Is-siegla tar-ram ma tistax terġa 'tintuża.Bosch jirrakkomanda li tuża siegla tar-ram waħda biss biex tevita li tuża siegli multipli.

4, tidwib tal-coil elettromanjetiku tal-valv elettromanjetiku

Sintomu tal-ħsara: l-injettur ma jistax jaħdem b'mod normali;

Kawża ta 'falliment: il-coil tal-valv tas-solenojd huwa mdewweb minħabba vultaġġ għoli wisq ta' qawwa jew ħin twil wisq ta 'power-on;

Soluzzjoni: Huwa pprojbit li titħaddem b'mod artifiċjali l-injettur tal-fjuwil;

5, ħsara mekkanika magħmula mill-bniedem

Sintomu tal-ħsara: L-injettur ma jistax jaħdem b'mod normali minħabba ħsara mekkanika, u l-magna hija instabbli.

Raġuni ta 'falliment: tħaddim ħażin u installazzjoni mhux raġonevoli.

Soluzzjoni: 1. Issikka l-għatu tal-valv tas-solenojd, it-terminal u l-plagg tal-qatta biex tevita tħaddim mhux maħdum;2. Installa l-injettur tal-fjuwil b'konformità stretta mal-manwal tal-istruzzjoni;

IV: Dijagramma tal-istruttura tal-injettur common rail tal-valv tas-solenojd
.Il-valv tas-solenojd tal-kontroll kurrenti jattira l-armatura, u l-armatura tmexxi l-koppja zokk tal-valv u valv tal-labra biex tiftaħ l-injettur tal-fjuwil għall-injezzjoni tal-fjuwil.

Għalhekk, il-kontroll tal-injettur tal-karburant huwa li jikkontrolla l-valv tas-solenojd tal-injettur tal-karburant.Il-valv tas-solenojd huwa ekwivalenti għal coil, li jiġġenera forza elettromanjetika billi jgħaddi kurrent mill-coil.Iktar ma jkun kbir il-kurrent, iktar ikun kbir il-forza elettromanjetika sakemm l-armatura tkun tista 'tiġi attirata.F'applikazzjoni prattika, l-injettur normalment jinxtegħel b'kurrent akbar l-ewwel, u mbagħad il-valv tas-solenojd jinżamm mixgħul b'kurrent aktar baxx.